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車輛安全隱患排查管理制度（精選23篇）
為加強公司車輛安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。小編為你整理了車輛安全隱患排查管理制度，希望你喜歡。
車輛安全隱患排查管理制度 1
1、機構(gòu)設(shè)置
公司專職安全管理機構(gòu)為安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容
�。�1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
�。�2）安全隱患排查的方式和內(nèi)容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應(yīng)監(jiān)督監(jiān)控安全設(shè)施、安檢程序、安檢設(shè)備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責：
（1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
�。�2）制定完善應(yīng)急預(yù)案。
�。�3）進行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應(yīng)采取的緊急處置措施，定期組織救援、設(shè)施、設(shè)備調(diào)配和人員疏散演習。
�。�4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
�。�5）確保車況良好和隨車安全設(shè)施完好有效。
�。�6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
�。�7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的'排查，負責實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
�。�2）安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導(dǎo)下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
�。�3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。
�。�4）整改是否達標，是否可以恢復(fù)運輸，必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復(fù)：整改不到位，不能恢復(fù)運輸。
�。�5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應(yīng)當責令立即改正。不能立即改正的，應(yīng)當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
（6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應(yīng)當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
�。�7）安全隱患排查工作結(jié)束后，應(yīng)當填制《安全隱患檢查記錄》，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關(guān)責任人予以經(jīng)濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責任。
車輛安全隱患排查管理制度 2
為了加強營運車輛技術(shù)狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術(shù)狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查
由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負責，營運生產(chǎn)部牽頭，會同安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。
二、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查
分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。
三、公司檢查
公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產(chǎn)部、安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術(shù)狀況檢查由修理廠抽出技術(shù)骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領(lǐng)下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術(shù)骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應(yīng)交車況，接班駕駛員應(yīng)照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應(yīng)配合。
六、公司及總站檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
�。�1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。
（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。
�。�5）轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。
�。�6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。
�。�7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
�。�8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。
�。�9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
2、車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查
�。�1）車身內(nèi)外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cm—20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
�。�2）車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉（含駕駛門）是否正常。
�。�3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。
�。�4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。
（5）頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關(guān)自如、齊全有效。
�。�6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
3、修理質(zhì)量抽查
�。�1）檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。
�。�2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內(nèi)是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）
�。�3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。
（4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。
�。�5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準。
�。�6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務(wù)態(tài)度。如對修理廠某一人服務(wù)態(tài)度差的反應(yīng)達到或超過三人次時，檢查人員應(yīng)召開相應(yīng)會議，廣泛聽取意見進行確認。
對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。
七、駕駛員自檢內(nèi)容
1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車門膠條是否完好，開關(guān)是否正常，車內(nèi)座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側(cè)面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當場修復(fù)的應(yīng)盡量當場修復(fù)，不能當場修復(fù)的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負責。
2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的.影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、印制。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應(yīng)由負責人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結(jié)果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產(chǎn)部收存?zhèn)洳椤?/p>
3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產(chǎn)部。
4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。
過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。各總站及修理廠應(yīng)視本總站（廠）實際，制訂相應(yīng)的實施辦法。
車輛安全隱患排查管理制度 3
一、目的和內(nèi)容：
1、為了建立項目部安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監(jiān)督管理，防止和減少事故的發(fā)生，保障員工生命財產(chǎn)安全，制定本制度。
2、本制度規(guī)定了事故隱患分類、排查、報告、整改及獎懲辦法。
二、適用范圍：
項目部全體員工
三、職責：
1、項目主要負責人應(yīng)對事故隱患排查和整改負全面的領(lǐng)導(dǎo)責任，應(yīng)負責組織建立健全項目部事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。
2、按照“誰主管，誰負責”的原則，項目一把手為安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領(lǐng)導(dǎo)責任。各工區(qū)負責人對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何個人發(fā)現(xiàn)事故隱患，均有權(quán)向項目部領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、安環(huán)部負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監(jiān)督、檢查、考核；負責對事故隱患報告獎勵資金的匯總和發(fā)放等。
4、各職能部門及工區(qū)負責人按照只能分工對各自管轄范圍內(nèi)的事故隱患進行排查并監(jiān)控治理。
5、財務(wù)部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。
6、技術(shù)部對隱患整改措施的可行性和合理性負責。
四、事故隱患
1、事故隱患的`含義：
本制度所稱安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡稱事故隱患），是指違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
2、事故隱患分類
事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。
3、一般事故隱患
是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
4、重大事故隱患
是指危害和整改難度較大，應(yīng)當全部和局部停止施工，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使項目自身難以排除的隱患。
五、工作程序
1、組織機構(gòu)
項目部城里安全隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由項目經(jīng)理任組長，項目總工及副經(jīng)理任副組長，各相關(guān)職能部門為成員。安全隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公窒設(shè)在安環(huán)部，主要負責活動開展的日常管理工作。
六、隱患的排查與報告
1、隱患的排查
按照“誰主管，誰負責”的原則，各部門及工區(qū)負責應(yīng)按照項目部《安全檢查制度》中規(guī)定時間、內(nèi)容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找并上報發(fā)現(xiàn)的事故隱患，積極采取措施對隱患進行整改。
2、隱患的報告
發(fā)現(xiàn)隱患一般采用逐級報告的方法，即員工報各工區(qū)負責人或安全員，各部門報安環(huán)部，安環(huán)部對各類隱患進行分類。
3、報告形式
報告一般采用書面形式，特殊情況可采用口頭報告。在書面報告中，報告人要把隱患地點、事故隱患內(nèi)容、擬采取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告事件等寫清楚，一式二份，一份交安環(huán)部，一份部門自己留底備查。
4、隱患的整改和驗收
�。�1）安環(huán)部在接受員工事故隱患報告后，應(yīng)立即按照隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組的職責分工組織本項目專業(yè)人員對隱患進行核實，并提出整改意見。各部門自己能夠解決的隱患應(yīng)立即整改；需其他部門協(xié)助解決的，能自己聯(lián)系解決的自己聯(lián)系解決，不能自己聯(lián)系解決的，應(yīng)立即報安環(huán)部，安環(huán)部根據(jù)隱患的種類移交給相關(guān)只能部門，由各職能部門負責進行整噶并且對隱患的整改進行全程跟蹤監(jiān)控，最后由安環(huán)部復(fù)查落實結(jié)果。
�。�2）對于重大事故隱患，由安環(huán)部提交項目部，由項目主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應(yīng)當采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。安環(huán)部應(yīng)進行監(jiān)控。
七、獎懲
1、報告隱患的數(shù)量和質(zhì)量作為年終評選先進的重要依據(jù)。
2、根據(jù)隱患的大小及其危害程度，對隱患發(fā)現(xiàn)者進行100—500元的獎勵，獎勵采用現(xiàn)金兌現(xiàn)，由安環(huán)部申報，項目經(jīng)理批準后實施。
3、各部門對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發(fā)現(xiàn)按情節(jié)嚴重性對部門和相關(guān)責任人罰款200—1000元。
4、對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復(fù)的或有此嫌疑的，一經(jīng)查實報項目經(jīng)理處理。
車輛安全隱患排查管理制度 4
第一條 為了進一步規(guī)范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長效機制，預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《甘肅省人民政府關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)〔2022〕31號)的有關(guān)要求，結(jié)合我省實際，制定本規(guī)定。
第二條 道路交通安全隱患包括道路交通事故多發(fā)點段和道路交通安全隱患點段。
道路交通事故多發(fā)點段是指在一條道路上，在一定的時間段內(nèi)，發(fā)生的交通事故數(shù)量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點或者路段。
道路交通安全隱患點段是指在山嶺重丘區(qū)公路的急彎、陡坡、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災(zāi)害等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點和某一路段。
第三條 縣級以上人民政府應(yīng)當成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為主任的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(以下簡稱協(xié)調(diào)委員會)，協(xié)調(diào)委員會辦公室設(shè)在各級公安交管部門，具體負責日常相關(guān)事務(wù);辦公室主任由公安交管部門負責人兼任。協(xié)調(diào)委員會成員由公安、交通運輸、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責人組成。
第四條 道路交通安全隱患排查治理工作主要職責：
(一)縣級以上人民政府是當?shù)嘏挪檎蔚缆方煌ò踩[患的責任主體，總體負責道路交通安全隱患排查整治的組織協(xié)調(diào)和資金籌措等工作，對重點公路危險路段排查整治進行掛牌督辦。
(二)縣級以上協(xié)調(diào)委員會負責組織成員單位對道路交通安全隱患路段進行會審，研究制定整治方案，計劃安排項目立項，落實責任部門，組織檢查驗收。
(四)縣級以上交通運輸部門負責組織公路管理部門實施本部門管轄路段內(nèi)的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。
(五)縣級以上建設(shè)部門負責組織本行政區(qū)域內(nèi)城市道路危險路段和隱患點段的整治工作。
(六)縣級以上安監(jiān)部門負責對道路交通安全隱患排查治理工作進行督查，重點公路危險路段整治工作報請同級人民政府批準后進行掛牌督辦。
(七)其他有關(guān)部門按照各自職責配合做好道路交通安全隱患排查治理工作。
第五條 排查內(nèi)容：
(一)低于規(guī)定標準或符合規(guī)定標準但疊加、連續(xù)使用極限值設(shè)計的公路急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段;
(二)交通標志標線、交通信號燈、安全防護設(shè)施缺失以及設(shè)計、渠化不合理的道路平交路口;
(三)高速公路及國、省道交通標志標線設(shè)置不合理，特別是高速公路限速標志設(shè)置及限速值設(shè)定，國、省道平交路口指示、讓行標志，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設(shè)施存在的安全隱患等; (四)農(nóng)村公路特別是鄉(xiāng)村道路線形未與路面同步改造、安全設(shè)施缺失以及事故多發(fā)點段;
(五)城市道路交通渠化、標志標線、交通信號燈設(shè)置不合理以及行人過街設(shè)施缺失等點段。停車位等標線設(shè)置是否合理;機動車輛停車場是否配建到位等;
(六)新建、改建后的道路投入使用后存在事故頻發(fā)路段的排查以及道路配套設(shè)施存在安全隱患的排查
第七條 道路交通安全隱患排查治理資金按照分級負責原則籌措。縣級以上人民政府應(yīng)在每年的財政預(yù)算內(nèi)安排資金專項用于非經(jīng)營性公路危險路段的排查整治。具體由交通運輸與建設(shè)主管部門按照整治計劃報同級人民政府協(xié)調(diào)安排。
第八條 經(jīng)營性公路危險路段和隱患點段整治立項計劃，由各級公路經(jīng)營投資公司制定并出資整治。
第九條 省管公路危險路段和存在隱患的.點段整治立項計劃由公路經(jīng)營管理單位制定，報省協(xié)調(diào)委員會。
第十條 省協(xié)調(diào)委員會對上報的整治項目組織論證后提出整治計劃并報省人民政府審批。
第十一條 各級協(xié)調(diào)委員會應(yīng)根據(jù)當?shù)厝嗣裾鷾实恼斡媱�，按照“先重后輕，先急后緩，實用高效”的原則，分解落實整治任務(wù)，制定整治方案并組織實施。
第十二條 道路交通安全隱患治理責任單位或者公路管理機構(gòu)應(yīng)在整治項目完成后，報請同級協(xié)調(diào)委員會組織工程驗收。驗收內(nèi)容主要包括整治工作完成情況、工程措施、安全設(shè)施、交通管理措施等。驗收合格后形成驗收報告。
第十三條 對不認真履行道路交通安全隱患整治職責或者項目驗收不合格的單位，由當?shù)厝嗣裾枰酝▓笈u，并責令限期整改。對有下列情形之一的，省道路交通安全協(xié)調(diào)機構(gòu)將組成調(diào)查組，進行責任倒查;對查證屬實并負有責任的領(lǐng)導(dǎo)和責任人依法進行責任追究：
(一)對隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)不力、制度不落實，受到上級領(lǐng)導(dǎo)批評、新聞媒體曝光的;
(二)對應(yīng)該排查出來的隱患沒有排查出來，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的;
(三)對排查出來的隱患沒有采取有效措施，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的;
(四)在隱患排查治理工作中存在其他嚴重失職、瀆職問題的。
第十四條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
車輛安全隱患排查管理制度 5
為加強對小區(qū)機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創(chuàng)造一個優(yōu)美、寧靜的環(huán)境，特制定本規(guī)定：
1、小區(qū)設(shè)定專職車輛管理員，對小區(qū)業(yè)主（使用人）的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案（含：業(yè)主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯(lián)系電話等），對登記備案的業(yè)主（使用人）車輛，由小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心發(fā)給出入大門通行證，通行證每年度換發(fā)一次。
2、小區(qū)機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業(yè)主（使用人）的車庫或車位，小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心每月向其收取管理費；對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據(jù)市場價核定，不另收管理費。
3、對已出租的車位，小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心負責做出已出租的標識，并設(shè)有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優(yōu)先出租給就近居住的業(yè)主，如就近業(yè)主不租，可租賃給其他業(yè)主。
4、已購置車庫的業(yè)主，應(yīng)自覺將車輛停入庫內(nèi)；臨時進入小區(qū)的機動車輛，應(yīng)按車管員指定的地點停放；所有車輛均不得在小區(qū)道路上隨意停放；尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區(qū)的車輛，執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問登記工作，發(fā)放臨時出入證，必要時還應(yīng)及時與業(yè)主取得聯(lián)系，在征得業(yè)主同意后方可進入。
5、擁有車庫的業(yè)主（使用人）在車輛入庫后，應(yīng)及時關(guān)掉車庫門；停放在停車場的車輛，業(yè)主（使用人）離開后，須及時關(guān)掉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)。車管員和保安員如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好，應(yīng)及時通知車主，以防止車內(nèi)物品失竊。停車場僅供給停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現(xiàn)車輛丟失或車內(nèi)物品被竊，應(yīng)積極配合車主查找并供給其它幫忙，但不負賠償職責。
6、對業(yè)主（使用人）的車輛，車輛管理員應(yīng)堅持對其車輛的.門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結(jié)合的方式實施，并做好必要的記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時告知業(yè)主（使用人）。
7、小區(qū)道路和停車場嚴禁學習駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。
8、對進入小區(qū)載有業(yè)主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區(qū)。
9、對從小區(qū)駛出并攜帶較貴重或很多物品的非業(yè)主車輛，執(zhí)勤門崗有權(quán)進行檢查或要求做出說明。
10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區(qū)，如遇特殊情景需進入，因提前申請并征得小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的同意。
11、小區(qū)應(yīng)設(shè)立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業(yè)主（使用人）須遵章執(zhí)行，出入大門應(yīng)各行其道或先出后進。
12、車輛管理員和保安巡視員應(yīng)確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現(xiàn)象。對隨意亂�；蚯终家奄彛ㄗ猓┸噹�、車位業(yè)主利益的車輛，實行廣大業(yè)主輿論監(jiān)督、保安管制和社區(qū)交警共同管理的方法進行。
13、對所有進出小區(qū)的非業(yè)主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執(zhí)勤門崗必須在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業(yè)主姓名、執(zhí)勤門崗姓名，并應(yīng)妥善保管好出入卡，不得丟失。
車輛安全隱患排查管理制度 6
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的.污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經(jīng)過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)堅持必須的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情景，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查資料：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
(3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對職責人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、職責追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關(guān)職責人進行事故職責追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關(guān)負責人處罰500元。
車輛安全隱患排查管理制度 7
為加強學校車輛有序管理，防止發(fā)生各種意外事件，確保全體教職工車輛財產(chǎn)安全，維護學校正常的工作、學習和生活秩序，經(jīng)學校研究，對人員及車輛實行出入管理。
一、車輛出入學校管理規(guī)定
1.車輛出入學校，應(yīng)主動理解門崗檢查，嚴格遵守門崗管理制度。
2.對車輛出入學校進行分類管理，嚴格控制外來車輛出入學校。
（1）學校教職工自用車輛
學校教職工自用車輛一律憑學校統(tǒng)一頒發(fā)的“車輛通行證”出入學校。上述車輛應(yīng)將“車輛通行證”擺放在車輛擋風玻璃右下角，以備出入校門時查驗。
（2）外來公務(wù)車輛
外來公務(wù)車輛，憑有效證件進行登記（履行學校出入學校制度）。
�。�3）特種車輛
特種車輛（公檢法、郵政、電信、消防、救護、水電氣搶險車輛、生活垃圾車等），憑有效證件進出學校。
�。�4）貨車
餐廳及其他科室長期租用車輛，辦理“車輛出入證”，憑“車輛出入證”出入學校。
�。�5）無牌、無證車輛，牌號不全、污損嚴重車輛，禁止進入學校。
二、車輛行駛管理規(guī)定
學校內(nèi)發(fā)生的交通事故，雙方依據(jù)不一樣方式，自行解決。學校不承擔任何職責。
1.嚴格按照交通標志行駛。
2.嚴禁超速行駛。
3.禁止鳴號。
4.學生上、下課時間，學生優(yōu)先通行。
5.嚴禁在學校內(nèi)練習機動車和非機動車輛。
三、車輛停放管理規(guī)定
1.進入學校的各類車輛必須服從門衛(wèi)指揮，一律停入規(guī)定的停車場地停車線內(nèi)。嚴禁在非停車線內(nèi)停車，嚴禁阻塞消防應(yīng)急、搶險和救援通道。
2.車輛停放必須規(guī)范有序，不得堵塞出入口，不得阻擋他人車輛通行。
3.嚴禁在學校教學辦公區(qū)，學生宿舍的交通道路主干道以及人行道等非停車場所亂停亂放。
4.遇學校大型活動或執(zhí)行特殊任務(wù)，車輛停放應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。
5.學校停車場因他人的車輛或行為造成損失的`，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)處理，學校不承擔任何職責。
四、車輛出入證的頒發(fā)、審驗
1.教職工自用車輛：學校教職工憑車輛行駛證、駕駛證到辦公室登記，由核實后辦理統(tǒng)一“車輛通行證”。
2.餐廳及其他科室長期租用車：憑學校業(yè)務(wù)部門出具的證明，以及車輛行駛證、駕駛證到辦公室登記，辦理“車輛出入證”。
3.車輛出入證按照學校要求進行審驗。
4.一車一證，車證相符，不得涂改、轉(zhuǎn)借。
五、違規(guī)處罰
1、對初次違規(guī)者予以教育。
2、對教育不改、拒不服從管理者注銷出入證。
3、對造成人員傷害的，依法追究職責。
車輛安全隱患排查管理制度 8
為了加強家長接送學生車輛的管理，根據(jù)上級文件會議精神，結(jié)合學校實際，制訂我校學生接送車輛管理制度。
1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行學生接送車管理工作，在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環(huán)境，落實有關(guān)工作。
2、實行報批制度。堅決要求家長自行接送學生，特殊情況下，凡用于我校學生接送的車輛，經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后，按照定時、定范圍、定核載人員的.原則，方可接送我校學生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡，必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書，明確其職責。
4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書，車輛運行要做到“五定”（定線、定車、定人、定時、定點），確保不超載。學校和家長、學生每學年簽訂《交通安全協(xié)議書》，家長不得雇用無牌無證、三輪車輛、農(nóng)用車輛及報廢車輛接送學生。
5、建立車輛檔案，做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外，還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查，重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。
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1、目的和適用范圍
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實交通主管部門的安全生產(chǎn)管理制度，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、職責
2.1所有進場車輛(包括辦公車輛、運輸車、泵車、吊機、水車等工具車輛)實行歸口管理，按照“誰使用，誰負責”原則負責該車輛安全管理，辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記，工具車輛歸機料部登記，登記表統(tǒng)一格式(見附件1)，吊機、泵車等特種設(shè)備要加強管理，嚴禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進入施工現(xiàn)場。
2.2各分部辦公室負責對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的簽訂，各分部機料部負責對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責任書的簽訂，分部辦公室、機料部負責人做好本部門此項工作的督促核查工作，并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關(guān)資料、證件復(fù)印后交分部安全部存檔。
2.3分部安全部督促本部辦公室、機料部統(tǒng)計的車輛與駕駛員信息情況進行登記，核查統(tǒng)計數(shù)據(jù)的.真實性、及時性，留存相關(guān)資料復(fù)印件，并以此為依據(jù)制定下發(fā)相關(guān)安全教育、培訓(xùn)、交底內(nèi)容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學習、考核。
2.4總部安全部負責對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓(xùn)考核、安全責任書簽訂等相關(guān)信息監(jiān)督核查，對監(jiān)督核查情況及時通報。(附:車輛與駕駛員管理流程圖)
3、管理規(guī)定
3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學習，服從辦公室、機料部管理，認真如實簽訂安全責任書，履行安全駕駛職責，特別是涉高速公路臨時停車，駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設(shè)反光錐桶等警示標志，且禁止有人員待在車輛內(nèi)。
3.2分部辦公室車輛調(diào)度員、機料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理并報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做到不派病車上路。
3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患及時下達隱患通知單到分部辦公室、機料部，分部辦公室、機料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況，反饋到分部安全部，嚴禁病車、隱患車上路。
3.4分部安全部根據(jù)實際適時開展駕駛員安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)內(nèi)容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等，組織開展觀看交通事故警示教育片活動。
3.5各職能部室人員外出辦公，應(yīng)監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為，提醒駕駛安全，杜絕違章指揮車輛，嚴禁駕駛員違章駕駛，對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。
3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定開展安全工作，職責落實不到位的，有權(quán)通報并按安全責任追究制度采取相應(yīng)處罰，追究相關(guān)人員責任。
4、附則
本制度修訂權(quán)、解釋權(quán)屬濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二標段項目安全部，自發(fā)布之日起實施。
車輛安全隱患排查管理制度 10
為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的.各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關(guān)好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調(diào)整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應(yīng)停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應(yīng)在離挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉(zhuǎn)撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關(guān)爆破的信號與標志，放炮時，應(yīng)聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側(cè)等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
車輛安全隱患排查管理制度 11
為了加強和落實安全生產(chǎn)，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民生命和國家財產(chǎn)的安全，更好地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，特制定環(huán)衛(wèi)車輛安全操作制度。
1、必須遵守交通法規(guī)，接受交通民警的指揮和檢查，積極參加交通安全委員會的'安全會和交通宣傳等活動。
2、不準酒后駕車、強行超車和違章超速行駛。
3、認真執(zhí)行車輛“三檢”制度，做好設(shè)備的維修、保養(yǎng)，不得帶病運行。
4、車輛在通過鐵道口和交叉路口時，必須做到“一慢、二看、三通過”。
5、車輛在加油時，不允許打手機，不準吸煙和明火出現(xiàn)。
6、做到文明操作、禮貌待人。
7、加強冬季和雨季的安全教育。
8、不允許在工作間內(nèi)吸煙、點燃明火及往中轉(zhuǎn)箱中丟帶火的煙頭，無關(guān)人員禁止操作機械設(shè)備，外來人員禁止進入工作現(xiàn)場。
9、定期檢查配電箱、操作開關(guān)，用電線路的設(shè)施、設(shè)備等其它用具，設(shè)備是否漏點。
車輛安全隱患排查管理制度 12
目的
為加強選廠交通安全管理，保持廠區(qū)交通安全和道路暢通，防止廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、安全設(shè)施、標志牌、道路交通設(shè)施、綠化帶等不受機械車輛損壞；保障全體員工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)不受損失，確保廠區(qū)道路干凈、整潔，制定本規(guī)定。
適用范圍
本制度適用于廠區(qū)內(nèi)所有機動車輛。
管理部門及職責
1、生產(chǎn)科為全廠所有機動車輛主管部門，負責對機動車輛和駕駛?cè)说娜粘９芾砑八鶎佘囕v的維護、保養(yǎng)、檢查。
2、安全環(huán)�？曝撠煬F(xiàn)場安全監(jiān)管，安全檢查。
定義
廠內(nèi)機動車輛是指在廠區(qū)（含生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域）行駛的各種車輛，即：汽車、裝載機、挖機、摩托車、叉車、外單運送材料的載重卡車。
管理內(nèi)容
第一條凡進入廠區(qū)的機動車輛必須持有效的行駛證并有完整的車牌號，駕駛員必須隨身攜帶駕駛證及車輛行駛相關(guān)證件，經(jīng)生產(chǎn)科登記備案，在安全環(huán)�？坪炗啺踩珔f(xié)議并進行安全交底后方可準許在進入廠區(qū)作業(yè)（外來運送材料車輛除外），否則不準在廠區(qū)從事營運。
第二條進入廠大門及轉(zhuǎn)彎、過磅時機動車輛行駛速度不得超過5公里／時；在保證安全的情況下，在廠內(nèi)道路行駛時不得超過15公里／時，禁止超速行駛。
第三條消防、救護車等特種車輛只有在執(zhí)行任務(wù)時方允許使用警報器并在確保安全的前提下超速行駛，其它車輛及行人應(yīng)迅速避讓。
第四條運礦車輛運輸時嚴禁超速行駛，并有可靠的防泄漏/拋灑的措施。
第五條機動車在行駛中，前后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度和氣候情況，保持隨時可以制動安全的距離。
第六條廠區(qū)內(nèi)行駛的機動車輛調(diào)頭轉(zhuǎn)彎、通過交叉路口及大門口時應(yīng)減速慢行，做到“一慢、二看、三通過”；挖機、裝載機等機械車輛帶物行駛或調(diào)頭轉(zhuǎn)彎時，必須將物品放至較低位置行駛，以防止車輛在行駛過程中發(fā)生晃動及物品墜落所造成的損壞。
第七條易燃、易爆、易腐蝕物品的.貯存?zhèn)}庫區(qū)域限制車輛進出，摩托車禁止進入危險品倉庫；機動車輛運送貨物要捆扎牢固。
第八條機動車輛必須停放在車庫或指定的停車處，禁止在轉(zhuǎn)彎處、交叉路口、消防設(shè)備和消火栓旁停放各種機動車輛，不準停放在坡度大于5%的路面上。
第九條在廠區(qū)內(nèi)行駛的各種機動車輛駕駛員應(yīng)嚴格遵守廠區(qū)交通安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行車輛安全操作規(guī)程。
第十條廠區(qū)內(nèi)行駛的各種機動車輛駕駛員都必須有駕駛證才能駕駛車輛，無駕駛證者不得駕駛車輛，否則按違章處罰；若造成事故的，應(yīng)從重進行處理。
第十一條各種機動車輛在廠內(nèi)發(fā)生交通事故后，應(yīng)立即停車并先設(shè)法搶救傷員，保護事故現(xiàn)場，及時主向管部門和安全環(huán)保科報告，聽候調(diào)查處理。
第十二條發(fā)生交通事故后應(yīng)先做好現(xiàn)場調(diào)查記錄，查找事故原因，嚴格區(qū)分事故責任，在事故處理的同時應(yīng)研究制訂出有關(guān)防范措施，按“四不放過”的原則對責任人、責任單位進行處理。
第十三條外來車輛的安全管理由對口聯(lián)系部門負責，發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其它異常情況時由對口部門負責處理，安全環(huán)保科將視其嚴重程度對管理及責任單位進行考核。
事故處理
第十四條廠區(qū)所有機動車輛必須進行定期檢查與日常維護保養(yǎng)并建立臺帳（維護保養(yǎng)、車輛運行、定期檢驗），檢查發(fā)現(xiàn)一次考核100元，第二次考核200元，并限期整改。
第十五條廠區(qū)機動車輛應(yīng)按交通部門規(guī)定每年必須進行一次驗車審核，驗車審核單據(jù)交生產(chǎn)科備案，未做到一次性考核100元，逾期未經(jīng)檢驗的車輛不得行駛。
第十六條機動車輛在出車前及停車后都必須進行認真檢查，檢查項目按保養(yǎng)規(guī)程進行；在行駛途中，應(yīng)隨時觀察車輛零部件和車輛運輸?shù)墓ぷ鳡顩r是否處理正常狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車處理，如發(fā)現(xiàn)車輛故障應(yīng)及時排除，嚴禁帶病行駛，未做到一次性考核100元。
第十七條對不遵守選廠有關(guān)規(guī)章制度、不聽從現(xiàn)場指揮人員、管理的，調(diào)度應(yīng)提出口頭批評；屢教不改的給予200元及以上的處罰；
第十八條對不遵守公司有關(guān)規(guī)章制度且造成損失的，除照價賠償外，按情節(jié)輕重處罰200—500元。
第十九條不服從指揮，不按規(guī)定路線行駛，亂停亂放而造成廠區(qū)道路堵塞，交通混亂，影響進出其它車輛正常作業(yè)，除批評教育外，并給予當事人100—200處罰元。
第二十條任何車輛撞（壓）掛壞生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、安全設(shè)施、消防設(shè)施等，除照價賠償外每次考核100—300元。
第二十一條廠區(qū)內(nèi)行駛的各種機動車輛，在運輸作業(yè)行駛途中，一律不準載人；若違反規(guī)定，首先要追究駕駛員的責任。
第二十二條在廠區(qū)道路上維修車輛，污染地面及亂扔飯盒等垃圾雜物的，除責成當事人清除污染物外，另罰款50—200元。
第二十三條損壞綠化（樹木、花草等）視情節(jié)輕重罰款100—500元。
第二十四條全廠員工如及時向生產(chǎn)科、安全環(huán)�？婆e報上述情況，并經(jīng)查實的將相關(guān)管理規(guī)定給予獎勵。
車輛安全隱患排查管理制度 13
1.車輛維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維修”的原則，認真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業(yè)。所有技術(shù)狀態(tài)和等級不符合車輛安全要求的車輛和設(shè)備不得投入城源。應(yīng)提前制定更新計劃，分階段淘汰并到位，以確保并持續(xù)改進良好的車況結(jié)構(gòu)。
�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規(guī)程正確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書進行磨合保養(yǎng)。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常保養(yǎng)，并按照國家規(guī)定進行二次保養(yǎng)、季度保養(yǎng)和年檢。
�。�3）當車輛出現(xiàn)故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應(yīng)解釋車輛故障的原因，并在主管人員同意的情況下進入指定的維修站進行維修。
（4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據(jù)需要為車輛投保各種類型的.車輛保險。
2.為了全面掌握車輛在使用周期內(nèi)的車輛安全管理，為每輛車輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應(yīng)包括：
�。�1）所有新車登記證原件。
�。�2）投入使用后獲得的各種運輸資質(zhì)數(shù)據(jù)。
�。�3）各種強制保險和被保險險種的證明。
�。�4）車輛安全技術(shù)檢查確認資料。
�。�5）車輛維護數(shù)據(jù)。
車輛安全隱患排查管理制度 14
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度。
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情景檔案。
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情景上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記。
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情景輕重進行處罰。
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須到達以下標準：
�。�1）車輛號牌齊全、清晰、安裝位置正確，無遮擋物。
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。
�。�3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。
�。�4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出項跑偏或擺頭現(xiàn)象。
�。�5）制動系統(tǒng)良好，貼合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確。
�。�6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。
�。�7）輪胎堅持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。
3、公司營運管理人員上路檢查車輛行駛情景時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的.，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車輛每半年進行一次二級維護，維修廠必須具有包頭市交通部門核準資格的修配廠。
�。�2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到包頭市各區(qū)運輸管理所簽章。
（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修。
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修。
四、車輛報廢規(guī)定
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情景到達下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。
�。�1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復(fù)價值。
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值。
（3）累計行駛里程到達50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。
�。�4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
�。�5）經(jīng)維修和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的。
車輛安全隱患排查管理制度 15
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術(shù)狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。
一、公司必須建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護計劃,落實維護,按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。
二、公司應(yīng)按規(guī)定對營運車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應(yīng)立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營運。
三、加強車輛保險制度和安全風險基金的'管理制度,公司所屬車輛應(yīng)由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風險金。
四、駕駛員使用營運車輛應(yīng)遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、公司必須建立營運車輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應(yīng)注意及時更新檔案的內(nèi)容)
1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發(fā)票等證件的復(fù)印件。
2、車輛保險合同書,承包合同書等。
六、公司必須規(guī)范建立車輛技術(shù)檔案(一車一檔)內(nèi)容如下:
1、與具有二類以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、設(shè)立單車技術(shù)檔案的登記臺賬。
�、跑囕v技術(shù)參數(shù)
�、栖囕v里程記錄。
⑶維修記錄(維修工時材料清單、發(fā)票等原件或復(fù)印件)
⑷主要部件更換情況記錄
�、啥壘S護竣工檢漏報告單和出廠合格證
�、始夹g(shù)等級評定檢測報告單
�、私煌ㄊ鹿视涗洝�
車輛安全隱患排查管理制度 16
車間內(nèi)車輛安全使用管理制度之相關(guān)制度和職責，第一條生產(chǎn)區(qū)內(nèi)新增機動車輛需要有關(guān)部門注冊備案,辦理好使用證件及有關(guān)手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術(shù)要求。
第一條 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)新增機動車輛需要有關(guān)部門注冊備案,辦理好使用證件及有關(guān)手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術(shù)要求。
第二條 使用單位負責區(qū)內(nèi)機動車輛維護、保養(yǎng),安全職能部門負責監(jiān)督檢查,車輛狀況不符合規(guī)定,安全監(jiān)察人員有權(quán)禁止行車。
第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育,使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則,做到謹慎駕駛,禮貌行車,文明待人。并組織好“學、查、議、定”活動。
第四條 機動車輛大修,由使用單位負責維修,維修要確保車輛安全附件齊全良好,報廢的'車輛要及時通知職能部門備案。
第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”,即嚴禁無證開車;嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空檔熄火溜車;嚴禁設(shè)備帶病行車;嚴禁人貨混裝開車;嚴禁超標(高、長、重)裝載行車;嚴禁車內(nèi)攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法;好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛;路上情況多少都要一樣重視;人多人少都要一樣小心。
第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內(nèi)車輛,對車輛運行過程中造成事故的,按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責任。
車輛安全隱患排查管理制度 17
1、有起重車輛的企業(yè)，應(yīng)當建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應(yīng)當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應(yīng)由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經(jīng)過專門訓(xùn)練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的.重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應(yīng)當經(jīng)常檢查各自負責的設(shè)備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應(yīng)當停止運行，如系電動起重機應(yīng)當切斷電源，起重機停止工作后，司機應(yīng)當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。
車輛安全隱患排查管理制度 18
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的'鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
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為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步抓好站場安全管理，依據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《汽車客運站(場)級別劃分和建設(shè)要求》的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本站實際情況，特制定停車場車輛安全管理規(guī)定。
一、所有進站車輛必須在下客區(qū)下客后空車進入停車場，服從車站管理人員統(tǒng)一指揮，做到停車有序、發(fā)班有序。
二、發(fā)班客運車輛進站前，必須在指定的車輛例行檢查處進行檢查，檢查合格后，方可進站報班進入發(fā)班區(qū)。
三、所有進站客運發(fā)班車輛必須按規(guī)定配備安全消防器材。
四、機動車在行駛前必須對車輛的方向、制動、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓、滅火器等進行認真細致的'檢查，所有的性能必須符合技術(shù)標準。
五、發(fā)班客運車輛必須配備三角木、鐵鍬、沙袋、警告牌、安全錘、防滑鏈(冬季)等器材。
六、加強夜間停車場的安全管理，對場內(nèi)車輛重點部位(如油箱)重點巡邏檢查，做好安全預(yù)防工作。
七、車輛在現(xiàn)場按指揮人員要求將車輛停放整齊，并按站場規(guī)定車輛流向行駛，不得逆行，不得隨意堵塞各通道口，保證消防通道暢通。
車輛安全隱患排查管理制度 20
1、在車輛起步前，必須先核實裝卸人員是否已下車，周圍是否存在任何障礙物，以確保安全后才能行駛。
2、在行駛過程中，司機應(yīng)保持適當?shù)乃俣确�(wěn)定行駛，留意前方車輛并保持安全距離，慎重采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速慢行。
3、請注意遵守交通規(guī)則，不要冒險或搶行，始終先慢行、先給予他人行駛權(quán)利、先停車。相逢時應(yīng)保持正常車道，不要侵犯他人行駛路線。
4、在危險路段、冰雪路面和霧天行車時，請控制好車速，并杜絕緊急制動和猛踩方向盤的行為。
5、下坡時請勿空擋滑行或熄火，通過彎道時請盡量靠右行駛，并不得越過中央隔離帶。
6、夜間行車請極度保持警惕，保持適當車距，并在疲勞或昏昏欲睡時選擇安全的地點停車休息。嚴禁疲勞駕駛。
7、在渡口和無人看守的鐵路道口，車輛必須遵守相關(guān)規(guī)定進行通行。
8、連續(xù)駕駛?cè)齻�小時后，請適當進行休息，并檢查車輛狀況。24小時內(nèi)的實際駕駛時間不能超過八小時。
9、嚴禁酒后駕車和在正在進行施工等違章行為時駕車。
10、如果車輛在行駛途中發(fā)生故障，請將車輛開到一個合適的`地方進行檢修，并設(shè)置警告標志，嚴禁在行車道上修理車輛或駕駛有安全隱患的車輛。
車輛安全隱患排查管理制度 21
根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合營運車輛實際情況，特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置，位置要醒目，便于取用，在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的`使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙，車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發(fā)生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴大的，公司將追究當事人的責任。
車輛安全隱患排查管理制度 22
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不貼合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
（3）當車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
�。�4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：
�。�1）新車始于登記的`全部原始憑證。
（2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
�。�4）車輛安全技術(shù)檢測的確認資料。
�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。
車輛安全隱患排查管理制度 23
1、必須確保每天所有地坑式垃圾箱的垃圾不得外溢。
2、坑內(nèi)積水不得超過墊堆(雨天除外)，發(fā)現(xiàn)積水過多需及時找分管人員派吸糞車清除，并隨時清除坑內(nèi)垃圾確保坑內(nèi)清潔。
3、隨時檢查地坑式垃圾箱是否能正常使用，發(fā)現(xiàn)不能正常使用應(yīng)及時向分管人員匯報并檢修。
4、對所使用的`車輛需隨時檢修并保持車輛清潔，需要修理應(yīng)隨時向分管人員匯報，分管人員應(yīng)及時通知辦公室檢修以確保車輛能正常行駛。
5、司機開車不得闖紅燈或超速行駛等違章駕駛行為，如果因上述原因發(fā)生交通事故后果自負。
6、司機上班期間不得酒后駕車，違者每次罰款50元，履教不改者單位可隨時辭退。
7、司機利用垃圾車干私活或在運輸途中長久停留，發(fā)現(xiàn)一次，罰款200元。
8、司機必須服從分管人員的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)動，有事不能上班需提前向分管人員請假，經(jīng)批準后方可休班，同時自己找人替班。
9、司機應(yīng)將垃圾箱及時放回原位，不準在運輸途中長久停留，發(fā)現(xiàn)一次處罰200元。
10、每日完成清運工作后，及時將車輛停在單位車庫。
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