安全質(zhì)量的培訓心得

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編精心整理的安全質(zhì)量的培訓心得，希望對大家有所幫助。

安全質(zhì)量的培訓心得1

　　首先、作為一名品管管控人員，必須要對所從事行業(yè)制造程序、作業(yè)標準以及客戶的使用要求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有足夠的了解，且對所從事行業(yè)常見的產(chǎn)品缺陷有透徹的了解。比如：壓鑄件出現(xiàn)氣孔，作為品質(zhì)管控人員必須要知道產(chǎn)生氣孔的原因主要是：

　　1.內(nèi)澆口速度過高，湍流運動過劇，金屬流卷入氣體嚴重；

　　2.內(nèi)澆口截面積過小，噴射嚴重；

　　3.內(nèi)澆口位置不合理，通過內(nèi)澆口后的金屬立即撞擊型壁、產(chǎn)生渦流，氣體被卷入金屬流中；

　　4.排氣道位置不對，截面積不夠，造成排氣條件不良；

　　5.大機器壓鑄小零件，壓室的充滿度過小，尤其是臥式冷壓鑄機上更為明顯；

　　6.鑄件設計不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位；b局部部位的壁厚太厚；

　　7.待加工面的加工量過大，使壁厚增加過多。；

　　8.熔煉金屬中含有過多的氣體，熔料溫度過高。

　　從鑄造工藝角度綜合分析，預防氣孔的生成，消除氣孔和氧化夾雜，可用以下三方面著手：

　　1）、“預”：就是要防止水分及各種污染物進入坩堝或熔爐中

　　2）、“排”：就是要排除鋁液中的氧化夾雜和氫氣，因為只有有效去除懸浮在鋁液中的彌散狀的夾雜物（主要是AL2O3），才能防止鋁液增氫，消除去氫障礙，從而獲得純凈的

　　鋁液，壓鑄出合格的鑄件�！霸�既盡，氣必除”說的就是這個意思。

　　3）、“溶”：就是要使鋁液中的氫在凝固時能夠部分或全部地固溶在合金組織中，不致在鑄件中形成氣孔只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查出其產(chǎn)生原因所在，并實施行而有效的措施加以改善，甚至將異常扼殺在萌芽狀態(tài)中，真正作到“預防為主，防檢結(jié)合”的目的。

　　第二、品管人員要經(jīng)常以5W2H（任務/方向what（做什么）要做的是什么？該項任務能取消嗎？取消不必要的任務；目的why（為什么）為什么這項任務是必須的？澄清目的；位置where（在何處做）在哪兒做這項工作？必須在那兒做嗎？順序when（何時做）什么時間是做這項工作的最佳時間？必須在那個時間做嗎？改變順序或組合；人員who（誰來做）誰來做這項工作？應該讓別人做嗎？為什么是我做這項工作？方法how（怎么做）如何做這項工作？這是最好的方法嗎？還有其他方法嗎？簡化任務；成本howmuch（花費多少）現(xiàn)在的花費是多少？改進后將花費多少？選擇一種改進方法；）和4M1E(人（MAN）、機（MACHINE）、物料（MATERIAL）、方法（METHOD）、環(huán)境（ENVIRONMENT）)的思維方法去觀察現(xiàn)場，去進行品質(zhì)管控，只有這樣才能隨時發(fā)現(xiàn)品質(zhì)改善的契機，提高品質(zhì)管控力度和工作效率；隨時了解制程的真正品質(zhì)狀況，從而進行有效的管控。其中4M1E應該重點關(guān)注以下幾點：

　　1）、人：各工作崗位是否有換人，尤其是機臺操作員和產(chǎn)品檢驗人員？作業(yè)員、檢驗是否了解此工序容易產(chǎn)生的不良從而加嚴確認以免再次發(fā)生？是否為上崗檢定人員？測量人員是否有經(jīng)過專業(yè)培訓？

　　2）、機：機器設備是否穩(wěn)定？有無維修，有無帶病運行記錄？有無修模、換�；蛘{(diào)整工藝參數(shù)？產(chǎn)出品質(zhì)如何？

　　3)、物料：物料成分是否合格？有沒有特別標示？有沒有合格報告？明確區(qū)分不合格物料，防止混淆。

　　4)、方法：作業(yè)員的作業(yè)手法是否與作業(yè)指導書、工藝參數(shù)所管控的要求相符合？作業(yè)員是否知道不按作業(yè)手法作業(yè)的后果？如不符合時，是否應強制要求？各工序作業(yè)手法可否改進？是否有更好更有效的方法作業(yè)？新產(chǎn)品生產(chǎn)時、修/改模后、更換機臺或工裝夾具時、變更操作人員時等等情況.，是否保留首件，產(chǎn)品批量生產(chǎn)完后是否保留末件？檢驗人員是否按檢驗標準、控制計劃以及QC工程圖的控制要求進行巡檢、抽查？是否有試加工（裝配）動作？檢驗人員有沒有經(jīng)過培訓。量測器具是否有及時校準？

　　5）、環(huán)境：生產(chǎn)現(xiàn)場的各類產(chǎn)品狀態(tài)是否有必要的標識，尤其工作臺上的不良品的區(qū)分是否合乎要求？是否有混料的危險？各工站的光線如何？各工作臺的5S狀況如何？不足之處是否與現(xiàn)場主管檢討過

　　第三、有的放矢

　　不要盲目的發(fā)表意見，要做到有理有據(jù)，這也是避免項目組內(nèi)成員產(chǎn)生爭執(zhí)和不理解的前提。在提出意見和建議前，最好做一下調(diào)查，收集一些資料和數(shù)據(jù)，或者和大家深入的聊一聊，開一些交流會，座談會，收集到一線開發(fā)人員的真實感受，不要自己一覺得有問題就沖出來，這樣肯定會被別人反感，也會降低大家對品質(zhì)人員的認同和信任感。

　　第四、溝通再溝通

　　其實很多問題都是發(fā)生在溝通上，我覺得溝通好了，起碼可以解決70%的問題。多為大家提供交流和溝通的機會，比如，發(fā)起一個交流會，讓組內(nèi)同事互相培訓，形成一個良好的內(nèi)部學習交流氣氛。另外，什么也比不過面對面的溝通，拋棄聊天工具和E-mail吧，走過去，和你的同事一起好好聊聊，吃飯的時候，坐車的時候，你會發(fā)現(xiàn)很多深入的問題的。

　　第五、建立完善的品質(zhì)控制系統(tǒng)，并將質(zhì)量的關(guān)鍵——事前預防；質(zhì)量的實現(xiàn)——過程控制；質(zhì)量的標準——顧客滿意；質(zhì)量的目標——追求卓越等思想理念融入其中，形成從供應商管理到制程品質(zhì)管理，直至遠及客戶管理的整個顧客滿意過程（COP）、支持過程（SP）、經(jīng)營/管理過程（MP）的過程品質(zhì)管理鏈，以PDCA戴明環(huán)形成環(huán)環(huán)相扣，不斷提升與改善，從體系上保證產(chǎn)品和服務的品質(zhì)。

　　第六、全員參與，落到實處

　　事實上，在一個公司里，質(zhì)量問題和所有人密切相關(guān)，品管部門的工作是調(diào)動所有部門的人一起來預防和監(jiān)督。它包括高層領(lǐng)導的決心和公司和每一位員工的參與。管理層與其高層管理者由于其特有的影響力，對一個系統(tǒng)能否順利推行起著舉足輕重的作用，而基層員工更應牢固樹立“質(zhì)量第一”的管理思想，精益求精，做到好中求多、好中求快、好中求省，嚴格遵守操作規(guī)程，認真做好自檢和互檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，將發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時通知下一崗位，做到人人把好質(zhì)量關(guān)，對產(chǎn)品質(zhì)量要認真負責，確保表里如一，嚴禁弄虛作假。管理人員則應認真灌輸基層及一線員工的“質(zhì)量三確認原則”理念，要求每一位員工“確認上工序零部件的加工質(zhì)量，確認本工序的質(zhì)量要求，確認交付與下工序的產(chǎn)品質(zhì)量”把上道工序當作我們的市場，經(jīng)濟中的“賣方”，下道工序是上道工序的“買方”，是上道工序的“客戶”，將單純的事后控制轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂�，事中控制，事后總結(jié)提高的模式，以提高員工的.工作質(zhì)量，使產(chǎn)品得到有效的保證，從而實現(xiàn)“不接受不良品，不生產(chǎn)不良品，不放行不良品”的“3N”的質(zhì)量控制目標，而不是空洞的說“人人必須重視質(zhì)量，有質(zhì)量意識”，要揭示個人工作一個小小不符合要求可能給公司造成的轉(zhuǎn)化為金錢的巨大損失，要求每個人做每件事時首先了解要求，并使所做的每一步符合要求，讓其明白這是對公司品質(zhì)管理的一大貢獻。人是生產(chǎn)者，把握著產(chǎn)品質(zhì)量的量度，是影響質(zhì)量的主要因素，所以員工從思想上必須有所認識，意識到質(zhì)量的重要性。記得在海爾公司流行的一句名人名言“什么叫做不簡單？能夠把簡單的事情天天做好就是不簡單；什么叫做不容易？大家公認的非常容易的事情非常認真的做好就是不容易”。雖然我們一線的操作者每天重復著同樣的工作，但又有幾個能把那份工作認認真真、一絲不茍的做好的呢？

　　第七、管制質(zhì)量，重在預防

　　預防的本身必須能夠追溯到產(chǎn)品的開發(fā)設計，一個產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，其實開發(fā)、設計時已經(jīng)決定了它的質(zhì)量，制造過程與品質(zhì)管控過程只是去實現(xiàn)產(chǎn)品設計的過程，這就如同堵洪水，是在洪水到來之前建立堤壩、修防護林、搞環(huán)保建設呢？還是等洪水侵襲到家門口才去補救呢？很顯然，前者環(huán)保式的方法更經(jīng)濟、實用。所以，一款壓鑄件，特別是汽車類的新產(chǎn)品在投產(chǎn)之前必須經(jīng)過試樣、試產(chǎn)到小批量生產(chǎn)個個環(huán)節(jié)都不應該省略，并在此過程中嚴格按照ISO/TS16949：20xx的五大工具（FMEA、PPAP、APQP、SPC、MSA）要求進行實施，只有這樣才能將一些潛在的影響生產(chǎn)的質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)，才能不斷完善、提高工藝能力，最終達到企業(yè)所追求的QCDMS（質(zhì)量、成本、交期、士氣、安全）的目標要求。

　　第八、品質(zhì)文化建設。品質(zhì)管理始終強調(diào)的是每個人的心態(tài)問題，要搞好質(zhì)量，首先得具備端正的心態(tài)，尊重項目組內(nèi)同事，不要把自己定位為監(jiān)工，要把自己定位為服務員。如果你真的是從心里想幫助大家把事情做好，而不是教訓別人，大家會感受到的。很多時候，調(diào)整好自己的心態(tài)才是難點。然后認認真真做好每一件事，革除工作中的“馬虎”，從而形成一種品質(zhì)文化、品質(zhì)理念，品質(zhì)是人做出來的，如果人對品質(zhì)理念或態(tài)度出現(xiàn)偏差，則品質(zhì)體系再完善、品質(zhì)控制方法再先進，都是沒有用的。另外，作為品質(zhì)人員必須牢記品質(zhì)不是人云亦云，而是依法執(zhí)法。

　　第九、循序漸進規(guī)范制定好了，不要一下子就想完全推行到底。畢竟要改變別人已有的習慣，是會讓別人不舒服的，所以要循序漸進，分期分批，一點點來，習慣慢慢的就被改變了，這樣大家就不會太抵觸。而且，在分期分批推行規(guī)范的過程中，別忘了不斷收集反饋意見，不斷改進和修正規(guī)范，規(guī)范可不是單憑個人說是什么就是什么的，一定要收集大家的意見，達成共識，這樣才有被大家執(zhí)行的基礎。

　　第十、在品質(zhì)管控活動中，合理用好兩圖一表、樣板管理與看板管理以及統(tǒng)計技術(shù)。總之，品質(zhì)管理，它可以說是一種應用哲學，它主要取決于我們關(guān)于品質(zhì)的理念和態(tài)度

　　當然在品質(zhì)管控活動中，也遇到了許多比較矛盾的問題，比如：現(xiàn)場品控時，如果發(fā)現(xiàn)操作工作的錯誤是要當場就指出并勸其立即改正呢還是直接找到車間主任或是班組長由他們來制止呢？不過如果是后者工人可能就會認為你是打小報告，從而更抵觸你的。我就看過有工人和品控員漫罵的場面。在處理之類事時，我覺得這要看操作工錯誤的大小程度：

　　1、小的要當場令其停止立即改正，而不是"勸其立即改正"；

　　2、中、大的按第一條處理，同時傳達到生產(chǎn)各級管理人員，上報質(zhì)保部門備案；

　　3、嚴重的立即請示質(zhì)保部門，停產(chǎn)召開現(xiàn)場質(zhì)量分析會。

　　對企業(yè)質(zhì)量管理的建議是：

　　1、形成有效的質(zhì)量監(jiān)督機制，質(zhì)管人員一定要"高人一等"，才能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。

　　2、加強質(zhì)量考核。在全公司員工的工資構(gòu)成中，設質(zhì)量考核工資，在生產(chǎn)系統(tǒng)推行質(zhì)量考核管理。質(zhì)量日報表，質(zhì)量分析，月度質(zhì)量檔案歸檔，月度質(zhì)量報表，月度質(zhì)量考核。3、質(zhì)量一票否決制。

　　1）原輔材料驗收合格放行，方可入庫使用。

　　2）中間產(chǎn)品驗收合格放行，方可進入下道工序生產(chǎn)。

　　3）成品驗收合格放行，方可入庫發(fā)貨。特殊放行由相關(guān)副總簽字放行，必要。時由總經(jīng)理簽字放行，質(zhì)保部做好備案并跟蹤。

　　重大質(zhì)量問題以及直接影響產(chǎn)品安全、質(zhì)量的任何行為質(zhì)保部人員有權(quán)先行處理或直接責令停止，再上報或協(xié)調(diào)處理。

　　以上，是本人在這四年品質(zhì)管控工作生涯中一些經(jīng)驗總結(jié)與心得體會。

安全質(zhì)量的培訓心得2

　　通過這兩個月的安全與質(zhì)量的教育培訓，我體會到安全的重要意義。我也從中學會了如何保護自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全，提高了我們的安全意識。我們對“安全”有了新的感悟與體會。

　　一、安全的'重要意義

　　“安全“對于個人來說，是健康、生命的保障。如果一個人沒有安全意識，不珍惜健康、生命，是對個人的不負責，對家庭的不負責�！鞍踩�”對于企業(yè)來說，是生存發(fā)展的基礎，安全管理是項目中最重要的任務。一個企業(yè)如果沒有安全意識，做不到防微杜漸，那么這個企業(yè)必定存在危險隱患，將來必將給企業(yè)帶來重大損失。“安全”對于國家來說，是構(gòu)建和諧社會的前提，是國家發(fā)展，繁榮昌盛的保障。

　　二、安全與質(zhì)量的關(guān)系

　　在工程中，“質(zhì)量”不僅僅是物質(zhì)本身的優(yōu)劣，還與施工過程中管理、技術(shù)操作、組織設計等工作存在緊密的聯(lián)系。因此質(zhì)量的好壞決定安全與否，安全管理是保證質(zhì)量的前提。兩者之間相輔相成。一個企業(yè)、一個單位、一個工程的安全管理有缺陷將會導致質(zhì)量問題的的發(fā)生，同樣如果企業(yè)、單位出現(xiàn)質(zhì)量問題也必然存在安全隱患。因此我們必須做到安全、質(zhì)量同時抓。

　　三、如何避免危險

　　我們?nèi)绾伪苊馕ｋU的發(fā)生，保證工程上的安全呢?我們不僅要有高度的工作責任，更要有良好的思想道德，始終堅持“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的原則，始終把安全放在第一位。對于企業(yè)始終嚴格按要求、按規(guī)程、按法律貫徹安全管理，做到層層把關(guān)，不要為了得一時之利，而跨程序，跨工序施工，導致風險隱患的發(fā)生。

安全質(zhì)量的培訓心得3

　　期待已久的生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內(nèi)容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求，積極認真的投入到實習環(huán)節(jié)中來。

　　實習的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友（現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任）的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產(chǎn)介紹。

　　株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，20xx年十二月二十二日注冊成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產(chǎn)品系列。實現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個工序由先進技術(shù)嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數(shù)控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網(wǎng)點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應商之一。

　　公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經(jīng)營理念，致力于成為國內(nèi)最大最強的`橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內(nèi)先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現(xiàn)“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。

　　人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為；堅定執(zhí)行，天道酬勤。”以及奉行“為市場創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設備技術(shù)，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術(shù)隊伍建設健全，與湖南大學、中南大學進行技術(shù)掛靠，邀請國外專家到公司現(xiàn)場講學。營銷隊伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

　　聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習還是要多關(guān)心些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來精益生產(chǎn)推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學生結(jié)合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現(xiàn)場工作分析，并填寫《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：

　　第一階段：導入期（20xx年9月—12月），在這個時期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。

　　第二階段：試行期（20xx年1月—月），在這個時期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設備布局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。

　　第三階段：推廣期（20xx年11月—20xx年3月），在第二階段成功經(jīng)驗的基礎上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線的設備布局和搬遷。

　　第四階段：改善和提高期（20xx年3月至今），在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時間別管理等精益生產(chǎn)工具的應用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動使機加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。

　　總之，公司通過兩年多對精益生產(chǎn)的摸索和實踐取得了較大的成績，20xx年銷售收入由20xx年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現(xiàn)20xx年銷售收入7億的經(jīng)營目標�！�

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