中國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略分析與思考

1999年4月至9月，作者對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)行廣泛訪談和調(diào)查研究。曾先后到國(guó)家計(jì)委經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)司、國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部機(jī)電司、海關(guān)總署政策法規(guī)司、統(tǒng)計(jì)司、國(guó)家打私辦、公安部交通管理局、長(zhǎng)春一汽集團(tuán)、一汽--大眾、天汽集團(tuán)、廣州本田、重慶長(zhǎng)安鈴木、嘉陵-本田、上汽集團(tuán)、上海別克、合肥凱斯鮑爾等部門(mén)與企業(yè)，同100余位國(guó)家有關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)加入WTO談判小組成員、中國(guó)汽車(chē)業(yè)高層決策者、專(zhuān)家、各汽車(chē)集團(tuán)中、外總裁、總經(jīng)理、生產(chǎn)、購(gòu)銷(xiāo)公司管理者、東北、華北、華東、華南、西南等地汽車(chē)用戶進(jìn)行了訪談，并到各企業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行了實(shí)地考察學(xué)習(xí)。對(duì)有關(guān)資料作了較為充分的閱讀和分析，經(jīng)系統(tǒng)定向研究，最終結(jié)果便是本報(bào)告。作者還于1999年10月到12月間在全國(guó)各報(bào)刊陸續(xù)發(fā)表有關(guān)文章10余萬(wàn)字。希望本報(bào)告能對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展起一點(diǎn)作用。

目 錄

導(dǎo) 言

第一卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展研究的戰(zhàn)略觀與方法論

第二卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)生存發(fā)展時(shí)空的調(diào)查分析

第三卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)主、客體性的調(diào)查分析

第四卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的三個(gè)重大認(rèn)識(shí)問(wèn)題

第五卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略理念和決策行為系統(tǒng)

第一卷 中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展研究的戰(zhàn)略觀與方法論

第一篇 中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展研究的戰(zhàn)略觀

戰(zhàn)略，在商界一般指指導(dǎo)商戰(zhàn)全局的計(jì)劃和策略。首先要確定戰(zhàn)略目標(biāo)和最終的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，才能依據(jù)競(jìng)爭(zhēng)雙方經(jīng)濟(jì)、政治、心理、地理等因素，照顧商戰(zhàn)全局各方面、各階段之間的關(guān)系，規(guī)定無(wú)形、有形力量的準(zhǔn)備和運(yùn)用，諸如決策、管理、經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售力量的建設(shè),設(shè)施裝備和商品的生產(chǎn)儲(chǔ)備，戰(zhàn)略動(dòng)員，基本作戰(zhàn)方向的確定，戰(zhàn)區(qū)的劃分，作戰(zhàn)方針和作戰(zhàn)指導(dǎo)原則的制定之類(lèi)的問(wèn)題。戰(zhàn)略和戰(zhàn)役之間的關(guān)系,戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)之間的關(guān)系，作為全局和局部的關(guān)系，受到方法論的控制。隨著競(jìng)爭(zhēng)力量對(duì)比的變化和商戰(zhàn)發(fā)展的進(jìn)程，戰(zhàn)略需要進(jìn)行階段性轉(zhuǎn)變。 中國(guó)汽車(chē)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是什么？

中國(guó)汽車(chē)業(yè)的最終競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？

加入WTO在即，中國(guó)汽車(chē)業(yè)準(zhǔn)備是否充分？

面臨競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展課題的今日中國(guó)汽車(chē)業(yè)，對(duì)上述問(wèn)題是不太清晰的。

美國(guó)曾經(jīng)以控制石油為目標(biāo)，以伊拉克為最終競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為海灣戰(zhàn)爭(zhēng)制定戰(zhàn)略；海爾則以參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)取得勝利為目標(biāo)、以國(guó)際名牌為最終競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手制定戰(zhàn)略。眾所周知，這種目標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手清晰的戰(zhàn)略的確卓有成效。

作者給戰(zhàn)略的定義是：戰(zhàn)略是對(duì)戰(zhàn)略主體的未來(lái)所作的系統(tǒng)性決策，是關(guān)于設(shè)立目標(biāo)和控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的系統(tǒng)性決策。

軍事上，戰(zhàn)略具有不同的種類(lèi)，如連續(xù)戰(zhàn)略和積累戰(zhàn)略，直接戰(zhàn)略和間接戰(zhàn)略，威攝戰(zhàn)略和實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)略，打擊軍事力量戰(zhàn)略和打擊社會(huì)財(cái)富戰(zhàn)略等。戰(zhàn)略盡管不同，但如博弗爾將軍所說(shuō)：“其基本出發(fā)點(diǎn)都是爭(zhēng)取行動(dòng)自由。”

什么叫“行動(dòng)自由”？“行動(dòng)自由”是指達(dá)到最終目標(biāo)的自由。也就是說(shuō)，研究制定行業(yè)或企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展戰(zhàn)略的目的，就是運(yùn)用行業(yè)或企業(yè)從今天到未來(lái)某個(gè)時(shí)間內(nèi)的全部力量，調(diào)動(dòng)一切可能調(diào)動(dòng)的社會(huì)環(huán)境因素和自然環(huán)境因素，滿足可持續(xù)發(fā)展并獲得最大利潤(rùn)的需求。 “戰(zhàn)略是一門(mén)進(jìn)行抉擇的藝術(shù)和科學(xué)�！保�約翰·柯林斯）中國(guó)汽車(chē)業(yè)要有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，究竟應(yīng)該把戰(zhàn)略重點(diǎn)放在哪里？

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