拖曳系統基本飛行性能算法研究

分別采用拖纜模型中的剛化柔性懸索和線性彈簧模型對拖曳系統的起飛性能和平飛性能進行了仿真計算.計算結果表明,運載器的質量和氣動特性對拖曳系統的飛行性能影響極大,拖纜采用剛化柔性懸索和線性彈簧模型的計算結果基本一致,說明在拖曳系統中,上述兩種拖纜模型的使用是適當的.

作 者： 張登成 唐碩 ZHANG Deng-cheng Tang Shuo   作者單位： 西北工業(yè)大學,航天工程學院,陜西,西安,710072  刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2005 23(1)  分類號： V212.1  關鍵詞： 飛行力學   空中發(fā)射   平飛包線   懸垂線理論   拖纜  

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