飛行加速度條件下絕熱層燒蝕實驗研究

為了深入研究固體火箭發(fā)動機在飛行過程中前封頭內(nèi)絕熱層碳化燒蝕率增大的機理和規(guī)律,國內(nèi)外學(xué)者設(shè)計和研制了多種實驗裝置.本文在概述各種實驗裝置的基礎(chǔ)上,進行比較分析,認(rèn)為用燒蝕發(fā)動機在旋轉(zhuǎn)實驗臺模擬飛行加速度開展絕熱層燒蝕實驗研究是一種經(jīng)濟實用的方法.

作 者： 張明信 ZHANG Ming-xin   作者單位： 中國航天工業(yè)總公司四院四十一所,西安,710025  刊 名： 固體火箭技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 22(2)  分類號： V435+.14  關(guān)鍵詞： 固體推進劑火箭發(fā)動機   火箭發(fā)動機絕熱層   燒蝕   飛行   加速度  

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