基于粒子群優(yōu)化的靜電陀螺支承控制優(yōu)化設計

靜電陀螺支承控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化對提高其性能具有重要影響.利用基于差分進化聯(lián)合三目標速度方程改進的粒子群優(yōu)化算法,分別針對具有線性和負剛度特性的靜電支承控制系統(tǒng)模型進行了參數(shù)優(yōu)化設計.結(jié)果表明,改進的粒子群優(yōu)化算法具有更快的收斂速度和全局尋優(yōu)能力.所優(yōu)化的參數(shù)可以提高靜電支承控制系統(tǒng)動態(tài)性能.

作 者： 顏詩源 張克志 錢峰 席濤 張勝修   作者單位： 顏詩源,席濤,張勝修(第二炮兵工程學院,西安,710025)

張克志,錢峰(上海交通大學導航與控制研究所,上海,200240) 

刊 名： 彈箭與制導學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2009 29(5)  分類號： V241.5  關鍵詞： 靜電陀螺   負剛度模型   差分進化   粒子群優(yōu)化  

【基于粒子群優(yōu)化的靜電陀螺支承控制優(yōu)化設計】相關文章：

基于壓電陀螺的慣性測量單元設計及數(shù)據(jù)優(yōu)化04-27

基于動態(tài)維度交叉的粒子群高維函數(shù)優(yōu)化04-26

基于劃分和重分布的粒子群算法及優(yōu)化策略04-25

基于遺傳算法的飛機氣動優(yōu)化設計04-27

基于ISIGHT/NASTRAN的機翼翼梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計04-27

基于N-S方程的翼型氣動優(yōu)化設計04-26

基于網(wǎng)格計算的飛機氣動與隱身綜合優(yōu)化設計04-27

基于iSIGHT的多學科設計優(yōu)化技術研究04-26

基于代理模型的結(jié)構(gòu)外形優(yōu)化04-26

交叉口單點感應信號控制優(yōu)化設計04-27