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直升機地面共振試驗數(shù)字仿真分析
本文采用數(shù)字仿真方法,動態(tài)演示直升機地面共振開車試驗過程,研究了旋翼開車運轉通過不穩(wěn)定的低轉速區(qū)和處于臨界轉速邊界時,液壓減擺器的非線性阻尼特性對地面共振的影響.
作 者： 凌愛民 黃斌根 許寧 LING Aimin HUANG Bingen XU Ning 作者單位： 凌愛民,LING Aimin(中國直升機設計研究所旋翼動力學國防科技重點實驗室,景德鎮(zhèn),333001)黃斌根,許寧,HUANG Bingen,XU Ning(中國直升機設計研究所,景德鎮(zhèn),333001)
刊 名： 直升機技術 英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分類號： V216.2 O242.1 關鍵詞： 數(shù)字仿真 地面共振 減擺器 非線性【直升機地面共振試驗數(shù)字仿真分析】相關文章：
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