節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)呼喚實(shí)質(zhì)性政策鼓勵(lì)

2008年因經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟而面臨"拐點(diǎn)"的中國(guó)汽車(chē)業(yè)刻骨銘心地感受到了高油價(jià)灼燒的痛楚,這也迫使政府主管部門(mén)開(kāi)始伸出調(diào)控之手,以至于影響汽車(chē)發(fā)展和消費(fèi)的政策措施頻出.首先是<國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)點(diǎn)工作的通知>,其中對(duì)于汽車(chē)行業(yè)提出更多要求:嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛淘汰制度;鼓勵(lì)使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē),新購(gòu)公務(wù)車(chē)應(yīng)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē);完善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)運(yùn)輸節(jié)能管理;大力發(fā)展公共交通.隨后.財(cái)政部、國(guó)稅總局發(fā)出通知,自2008年9月1日起,調(diào)高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅,降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅.一系列政策措施的出臺(tái),旨在鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型高性能小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi).

作 者： 岳晨   作者單位： 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心  刊 名： 上海汽車(chē)  英文刊名： SHANGHAI AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類(lèi)號(hào)：   關(guān)鍵詞：  

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