兩種運(yùn)行車(chē)速預(yù)測(cè)模型的研究與應(yīng)用

分析比較了國(guó)內(nèi)外兩種車(chē)速預(yù)測(cè)模型,并分別采用美國(guó)交互式道路安全設(shè)計(jì)模型(IHSDM)的車(chē)速預(yù)測(cè)模型以及我國(guó)<公路安全性評(píng)價(jià)指南>的車(chē)速預(yù)測(cè)模型對(duì)某高速公路進(jìn)行了運(yùn)行車(chē)速預(yù)測(cè)計(jì)算,對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析研究和比較,對(duì)下一階段公路安全評(píng)價(jià)和提出限速標(biāo)準(zhǔn)具有重要意義.

作 者： 鄭越之 董帥 ZHENG Yue-zhi DONG Shuai   作者單位： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海,200092  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 35(7)  分類(lèi)號(hào)： U411  關(guān)鍵詞： 高速公路   運(yùn)行車(chē)速   預(yù)測(cè)模型  

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