CALRoads模式在上海市典型道路CO擴(kuò)散預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

根據(jù)上海市市區(qū)、郊區(qū)典型主干道的氣象條件、車流量、車型比例,以及CO小時(shí)質(zhì)量濃度的監(jiān)測(cè)資料,采用CALRoads模式中CALINE4和CAL3QHC模塊,對(duì)郊區(qū)主干道和市區(qū)典型路口的適用條件分別進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明,在穩(wěn)定的氣象條件下,CALINE4模式在模擬周圍相對(duì)空曠主干道附近的CO質(zhì)量濃度時(shí),具有較好的結(jié)果,將CAL3QHC模式應(yīng)用于市區(qū)典型交叉口,可以得到同監(jiān)測(cè)值相對(duì)吻合的模擬結(jié)果,但準(zhǔn)確性低于郊區(qū).應(yīng)用CALRoads模型對(duì)未來城郊典型道路附近CO高峰小時(shí)質(zhì)量濃度的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè),并基于情景分析給出了減少交通污染的對(duì)策建議.

作 者： 李莉 陳長(zhǎng)虹 黃成 景啟國(guó) 潘漢生 黃海英 LI Li CHEN Chang-hong HUANG Cheng JING Qi-guo PAN Han-sheng HUANG Hai-ying   作者單位： 上海市環(huán)境科學(xué)研究院,上海,200233  刊 名： 環(huán)境監(jiān)測(cè)管理與技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： THE ADMINISTRATION AND TECHNIQUE OF ENVIRONMENTAL MONITORING  年，卷(期)： 2006 18(4)  分類號(hào)： X169  關(guān)鍵詞： CO   大氣擴(kuò)散   線源模式   CALRoads   預(yù)測(cè)   上海  

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