開辟新港口,尋找航線新增長(zhǎng)點(diǎn)-從加拿大魯伯特王子港的成功掛靠淺談后金融危機(jī)時(shí)期航運(yùn)業(yè)的機(jī)遇

摘要： 0 引言 隨著國(guó)際金融危機(jī)的迅速蔓延,各國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊.集裝箱海運(yùn)需求在2009年的大部分時(shí)間內(nèi)持續(xù)不振,使得集裝箱運(yùn)輸企業(yè)面臨更為嚴(yán)峻的優(yōu)勝劣汰.根據(jù)法國(guó)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner公布的2010年首份周報(bào),全球20大班輪公司旗下的集裝箱船運(yùn)力下跌2.4%,這意味著在當(dāng)前利潤(rùn)偏低的情況下,業(yè)界正將部分運(yùn)力撤出市場(chǎng);但由于船舶所有人在2007-2008年訂造的大批新船會(huì)于2010-2011年進(jìn)入市場(chǎng),即使部分推遲交付,龐大的剩余運(yùn)力仍將困擾著船公司.除了調(diào)控運(yùn)力、降低成本以外,如何主動(dòng)出擊搶占市場(chǎng)先機(jī),是本文探討的議題,加拿大魯伯特王子港的成功掛靠也許能給我們帶來(lái)啟迪. 作 者： 李怡頻    LI Yipin   作者單位： 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司  期 刊： 集裝箱化    Journal： CONTAINERIZATION  年，卷(期)： 2010, 21(3)  分類號(hào)：  

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