方向盤(pán)抖動(dòng)的原因

　　方向盤(pán)是一輛車(chē)的主要組成部分，操控性能的完美詮釋!同時(shí)也是汽車(chē)安全的保障之一!殊不知，有時(shí)候方向盤(pán)能夠提醒你，你的愛(ài)車(chē)有問(wèn)題了!那如何去判斷呢?

　　故障表現(xiàn)：汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。

　　應(yīng)對(duì)方法：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求。如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。

　　故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車(chē)輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)方法：這是由于汽車(chē)在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

　　故障表現(xiàn)：車(chē)輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車(chē)身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)。

　　應(yīng)對(duì)方法：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。

　　故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)方法：剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。

　　故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振。

　　應(yīng)對(duì)方法：常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車(chē)身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

　　小結(jié)：方向盤(pán)抖動(dòng)是我們常見(jiàn)的車(chē)輛故障，一定要引起重視。很多朋友覺(jué)得方向盤(pán)抖動(dòng)是內(nèi)部故障，難以檢查和維修，然而方向盤(pán)是汽車(chē)在行駛過(guò)程中至關(guān)重要的一個(gè)部件，方向盤(pán)出現(xiàn)了抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向不順等問(wèn)題，需要盡快自己查出問(wèn)題或進(jìn)行檢測(cè)維修。

　　炎炎夏日，只要是在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間，空調(diào)都是保持開(kāi)放，所有人在夏季都在感謝空調(diào)的發(fā)明者，空調(diào)雖然能給人帶來(lái)方便，但要是不合理使用，不僅會(huì)增加車(chē)輛油耗，還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，汽車(chē)空調(diào)的使用到底有注意什么呢?

       先關(guān)閉空調(diào)再熄火有哪些危害?

　　這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。

　　出風(fēng)口是隨意撥動(dòng)的嗎?

　　空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié) 有些司機(jī)在開(kāi)空調(diào)時(shí)，對(duì)空調(diào)吹的風(fēng)向并不注意調(diào)整，從而影響空調(diào)效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開(kāi)冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝上，開(kāi)暖氣時(shí)則應(yīng)將出風(fēng)口適當(dāng)朝下。

　　空調(diào)使用時(shí)間也有考究?

　　空調(diào)使用時(shí)間 不少司機(jī)往往都是一上車(chē)就開(kāi)著空調(diào)了，而長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)空調(diào)，就會(huì)大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調(diào)使用時(shí)間不宜太長(zhǎng)，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到比較舒適的溫度下，可適當(dāng)將空調(diào)關(guān)閉一會(huì)，過(guò)上一會(huì)在重新開(kāi)啟空調(diào)。

　　夏季進(jìn)車(chē)立即開(kāi)內(nèi)循環(huán)?

　　在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內(nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)的循環(huán)，使車(chē)內(nèi)含氧量逐漸降低，當(dāng)氣缸中的汽油燃燒不安全，產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳就可能會(huì)漏進(jìn)車(chē)廂，從而導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣越來(lái)越差。因此，建議車(chē)主在使用空調(diào)時(shí)應(yīng)開(kāi)一會(huì)內(nèi)循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動(dòng)換氣的作用。

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