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地鐵對(duì)就業(yè)的影響
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，地鐵逃票是個(gè)大事還是小事呢？不管您覺得它大事還是小事，但是在上海它已經(jīng)變成一個(gè)大事了，因?yàn)槟闳绻诘罔F逃票的話，就要跟征信系統(tǒng)掛鉤了，將有可能影響自己的就業(yè)以及購房貸款。
根據(jù)北京的地鐵票價(jià)，只要兩塊錢就可以隨便坐，按照目前的規(guī)定，罰款最高是票價(jià)的5倍，也就是說如果逃票了可能也就罰10塊錢，可能正因?yàn)檫`法成本過低，有的人就一而再再而三的以身試法。但是現(xiàn)在相信再有人這么做的話就會(huì)仔細(xì)的掂量一下了，因?yàn)楹苡锌赡軙?huì)因?yàn)橐淮蔚罔F逃票導(dǎo)致在就業(yè)、購房貸款等一系列問題上付出非常慘重的代價(jià)。這樣的規(guī)定出臺(tái)之后還有人這么做嗎？或者說這樣的規(guī)定是不是真的太嚴(yán)苛了呢？經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員丁兆林做客節(jié)目，探討誠信體系建設(shè)的話題。
征信系統(tǒng)主要是通過提供信用報(bào)告的方式對(duì)外提供查詢服務(wù)。信用報(bào)告又被喻為企業(yè)和個(gè)人的“經(jīng)濟(jì)身份證”，已經(jīng)深入影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和個(gè)人的工作生活。征信系統(tǒng)在信息采集上，主要以信貸信息為核心，同時(shí)還包括企業(yè)和個(gè)人的基本信息和其他信用信息。
近日上海市相關(guān)主管部門表示，最快將在今年三月份建設(shè)完成上海市的征信系統(tǒng)建設(shè)。一些相關(guān)人士表示，會(huì)把地鐵逃票納入其中，也就意味著以后在上海地鐵逃票的話，你的誠信記錄就會(huì)被畫上鉤鉤，以后貸款可能都會(huì)貸不到了。丁兆林認(rèn)為，地鐵逃票和征信系統(tǒng)是兩回事。
丁兆林：信用體系是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)范疇的體系，它跟人在銀行里借錢和交易是相關(guān)的。但是地鐵逃票是一個(gè)行政處罰體系，它是兩回事。經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和行政處罰領(lǐng)域是完全不同的兩個(gè)概念。
地鐵本身是個(gè)誠信體系，地鐵為了減少成本所以它沒有門，是開著的，沒有人查票，沒有人驗(yàn)票，這是從減少行政管理或者說是減少社會(huì)成本的角度來考慮的。但是如果你逃票一旦被發(fā)現(xiàn)之后，那么你要承擔(dān)所有的責(zé)任。
我們要建立的是國家誠信體系，國家誠信體系和地鐵自己的誠信體系完全是兩個(gè)概念，地鐵誠信體系只要關(guān)注有什么人逃票這樣的事，但是國家的誠信體系必須是從最大的，就是欠銀行錢的問題出發(fā)。如果這件事不解決的話，有人欠了銀行幾千個(gè)億一點(diǎn)事都沒有，而地鐵逃票就要受到嚴(yán)重的處罰，這在一定程度上是不公平的。
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